{"id":30795,"date":"2021-07-01T12:59:49","date_gmt":"2021-07-01T10:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/icmsva.vallealto.es\/?p=30795"},"modified":"2026-04-15T13:52:55","modified_gmt":"2026-04-15T11:52:55","slug":"soundofice-el-gran-proyecto-que-solucionara-la-formacion-de-hielo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/icmsva.vallealto.es\/?p=30795","title":{"rendered":"SOUNDofICE, el gran proyecto que solucionar\u00e1 la formaci\u00f3n de hielo"},"content":{"rendered":"

Fuente: cicCartuja<\/a><\/p>\n

La formaci\u00f3n de hielo sobre superficies de diversos dispositivos e instalaciones es un problema en sectores industriales de gran impacto econ\u00f3mico y social como la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable, transporte o producci\u00f3n de fr\u00edo industrial. Con este proyecto se desarrollar\u00e1 una nueva generaci\u00f3n de\u00a0superficies inteligentes activas anti-hielo, con un consumo m\u00ednimo de energ\u00eda y que pueda ser directamente aplicable a materiales de inter\u00e9s industrial como aleaciones met\u00e1licas, materiales polim\u00e9ricos y compuestos. El proyecto se fundamenta en una aproximaci\u00f3n completamente original que persigue desarrollar un sistema de detecci\u00f3n y eliminaci\u00f3n autom\u00e1tica del hielo basado en la aplicaci\u00f3n de ondas ac\u00fasticas superficiales en el rango de los megahercios. Estas ondas permitir\u00e1n a la vez detectar la formaci\u00f3n de hielo y eliminarlo de forma eficiente y ser\u00e1n generadas en la propia superficie gracias a un sistema de electrodos microm\u00e9tricos y a la actuaci\u00f3n de l\u00e1minas delgadas piezoel\u00e9ctricas.\u00a0\u00a0<\/p>\n

SOUNDofICE\u00a0es un proyecto altamente multidisciplinar, que involucra desde especialistas en modelizaci\u00f3n y simulaci\u00f3n a escala at\u00f3mica a ingenieros trabajando en energ\u00eda e\u00f3lica off-shore. Los\u00a0investigadores del CSIC\u00a0ser\u00e1n los responsables del dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de los sistemas inteligentes de detecci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de hielo y de su optimizaci\u00f3n, para hacerlos compatibles con materiales y superficies de diferente naturaleza. Dentro del proyecto trabajamos dos centros del CSIC, el\u00a0Instituto de Ciencia de Materiales de Sevilla\u00a0que act\u00faa como coordinador del proyecto y el Instituto de Nanotecnolog\u00eda y Materiales de Arag\u00f3n. Estos dos grupos se complementan con investigadores de las Universidades de Sevilla y de Zaragoza, respectivamente. Las otras entidades acad\u00e9micas participantes son: el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial \u00abEsteban Terradas\u00bb (INTA, Espa\u00f1a), Technology Partners (Varsovia, Polonia) la Universidad de Tampere (Finlandia), y el SAWLab Saxony dentro del IFW de Dresden (Alemania). El consorcio incluye adem\u00e1s dos empresas de los sectores aeron\u00e1uticos y e\u00f3licos: Villinger GmbH (Austria) y la espa\u00f1ola EnerOcean S.L. Estas empresas ser\u00e1n las encargadas de validar esta nueva tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La problem\u00e1tica en torno a la formaci\u00f3n de hielo en superficies es una vieja enemiga de nuestra sociedad y, con demasiada frecuencia, es la causa de eventos enormemente catastr\u00f3ficos como la p\u00e9rdida de cosechas, el aislamiento de viviendas y poblaciones, la ca\u00edda de la red el\u00e9ctrica, numerosos accidentes en el transporte de mercanc\u00edas y personas, y la p\u00e9rdida de eficiencia en procesos de relevancia industrial y energ\u00e9tica. Es en el escenario pr\u00e1ctico de estos dos \u00faltimos \u00e1mbitos donde se formula el proyecto, y donde esperamos un mayor impacto directo de sus resultados del proyecto. De hecho, esta idea naci\u00f3 de nuestro trabajo en un proyecto previo en el que investigadores europeos y canadienses formamos un consorcio junto a las grandes constructoras aeron\u00e1uticas de estas regiones, para desarrollar superficies repelentes al agua capaces de retrasar o evitar la formaci\u00f3n de hielo. Para esta industria, la formaci\u00f3n de hielo sobre la superficie de los aviones en el suelo o en el aire genera graves problemas, como el mal funcionamiento de sensores cr\u00edticos y el cambio de la aerodin\u00e1mica de las naves, provocando enormes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas debido a retrasos y paralizaci\u00f3n de vuelos o, en el peor de los casos, siendo la causa directa de accidentes.<\/p>\n

SOUNDofICE ha sido\u00a0financiado en un programa FET-Open de la Uni\u00f3n Europea\u00a0enfocado a la demostraci\u00f3n de ideas de alto riesgo que puedan conducir a un cambio en el paradigma actual dentro de una especialidad o una mejora radical de procesos reales. El proyecto contribuir\u00e1 a sentar las bases de una nueva tecnolog\u00eda apoyando la formaci\u00f3n de j\u00f3venes investigadores, as\u00ed como tecn\u00f3logos e ingenieros expertos en el campo. En un plazo medio, se espera que tenga un alto impacto en seguridad y funcionalidad en aeron\u00e1utica y en energ\u00eda e\u00f3lica, contando para ello con la colaboraci\u00f3n de varias empresas l\u00edderes internacionales en estas tem\u00e1ticas, que actuar\u00e1n como asesores externos del proyecto.\u00a0<\/p>\n

https:\/\/fetopen-soundofice.icms.us-csic.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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